开栏语
地标，指能充分代表一地风貌、经济、历史的标志性区域。
在改革开放四十周年之际，“西兴发布”即日起刊发一组西兴地标，讲述地标在过去40年的发展变迁，展示宏观叙事下的西兴和西兴人的种种。
珍视当下，追溯过往，并以此让我们展望西兴的未来。
“西兴地标”第一期，西兴古镇，西兴一切故事的开端。
西兴古镇是滨江的“根”，滨江最具历史感的地标。
历史可追溯至春秋时期的西兴，越国大夫范蠡在此筑城拒吴，时称固陵。六朝时称西陵。吴越王钱镠以“陵”非吉语，改西陵为西兴至今。
自古为“浙东首地，宁、绍、台之襟喉”，作为浙东运河的源头，西兴曾一度繁华。
西兴老街
也因水运的交通枢纽功能淡化，曾一度萧索。
而迎来改革开放后，尤其是上世纪末滨江设区以来，当滨江区日益成为钱塘江南岸光鲜都市新区时，西兴古镇风貌依旧，却越发有了重燃青春的活力。
千年古镇在年轻的滨江，西兴由此成了极具象征意义的存在。
曾经繁华，万商云集
王根生，77岁，土生土长的西兴人，家就在古镇上。
清末，为躲避战祸，王根生的祖父携家族从上虞举家迁移至西兴。
王根生老人家中还珍藏一张摄于清光绪年间的老照片，还是幼儿的父亲依偎在祖父跟前，照片泛黄，让人体会到浓浓的历史感。
光绪30年，王根生的祖父与父亲的合影
清末、民国到抗战、内战，再到新中国成立及改革开放，这是中国近代史上最为动荡的一百余年。
大历史的风云，儿时的王根生不一定会理解，但他从个人和家庭生活不断变化，真切触摸到了不同时代的脉搏。
王根生和家人在西兴老桥上合影
老人心心念念的是西兴特产：“过塘行”（hang,三声）。
过塘行，水上运输交通枢纽典型产物，即为专替过往客商转运货物的“转运行”，南北客商、东西货物都须集此中转，故过塘行布满西兴，达七十二爿过塘行之多，是西兴商业全盛时期的标志。
王根生回忆当年繁荣：“吆喝四起、舟满官河”。他说，“我们以前要买东西都找过塘行的，那多方便啊，西兴的过塘行实际上有很多，才不止72爿”王根生笑着说“你是不知道，当年的过塘行比现在的快递还要方便，现在寄个东西还要填快递单，当年只要和店家说一声就好啦，要寄什么要买什么，都给你办好。都是靠信誉在做生意的。”
王根生与妻子的合影，他们身后就是现在的官河
新中国之后，陆路交通的日渐发达，水运地位降低，过塘行随之没落。
西兴就此沉寂，就像千万中国的老街区一样。“西兴变得没什么特别之处了。”王根生说。
他说，“那时候还好我们买什么都要用票去换”翻看着相册里一张张泛黄的粮票、糖票、布票……至少在改革开放前，古镇居民只关心温饱。
在经历过古镇繁华的王根生眼里，西兴似乎告别了一个时代。
也曾沉寂，不合时宜
王根生相册继续往后翻阅。
这张照片拍摄于1983年，照片里是整版未裁剪的布票。
各种“票”
王根生说：“这就是改革开放之后啦，生活条件一下子就好起来了，这些票再也没人要了，我就把它都拿回来，当便笺用！”——曾金子般珍贵的粮票、布票等，在新时期却被老人只是用来随时记录的便签。
生活就这样变了。
作为国内民营经济最发达地区，西兴在90年代以后，居民们生活条件日新月异，越来越多的高楼和宽阔马路，人们开始向往城市，周边也确实越发像个城市了。
尤其是滨江设区迄今的20余年间，包括西兴在内的整个滨江，已然是一二线城市的模样。
在簇新的城市面貌里，狭窄、破败的古镇似乎有点不合时宜了。
年过30岁的张先生就讲述了古镇的另一面：
“那时候，老街的房子像是套在灰色的大衣里，看不到一点白。”
“那时候，老街上全是电线、网线、电话线……扭成一团团的，不知道多难看。”
王根生则希望把古镇留下来，“老街上的一砖一瓦、官河上的一桥一墩都是历史，是不能动的。”
留住古风，着眼未来
凭儿时记忆，王根生去年手绘过一张旧时期的西兴老街地图，地图上清楚地标注了老街上的每一户人家和店铺。他说，“我画下以前的老街，就是想让现在的年轻人知道老街是怎么来的，只有这样才能更好地保护它。”
王根生凭记忆绘制的旧时期的西兴老街
而在张先生这样的年轻人看来，古镇虽美，却不适宜居住，“连停车的地方都没有”。
如何在保留古镇风貌和现代生活需求取得平衡，成了新时期留给西兴的命题。
2013年期，西兴开展了遗址展示、河道综保、拆迁拆违、文物修缮及立面整治等工程，将单纯的河道和街区整治与保护历史文化遗产有机结合起来。
4年后的小城镇整治，清理了古镇的杂乱，古镇的天空及穿镇而过的官河重见清澈。
今日的西兴老街
古镇虽陈旧，杂乱却日渐稀少，正如游客说的，像个古镇的样子了。
现在，古镇的历史与物联网园区 、现代化服务业以及文化创意产业结合起来，老街的未来还值得更多期待。
对于古镇居民而言，还有更深层的变化。
“以前觉得西兴和城里差别很大，现在好多了，越来越像杭州城里的一部分了。”张先生说，不仅仅是生活条件，医疗、教育、商贸等配套设施，西兴已不输江对岸的杭州城。
